1月16日，中国汽车工业协会在官方平台发文称，2025年1月14日，拜登政府以所谓退换国度安全为由，发布《确保联网车辆的信息和通讯时候及职业供应链安全》律例，辞让交易中国讨论东谈主员绸缪、缔造、制造或供应的智能网联汽车，偏激讨论系统的硬件和软件。对此，中国汽车工业协会暗意强项反对。

　　中汽协以为，拜登政府片面接收行政罢休要领，强行割断与特定国度的经贸往返和产业合营，不仅抵制了寰宇汽车市集的公谈竞争，也将对寰宇产业链形成长远且恶劣的影响。最终毁伤的是好意思国业界和滥用者的利益。

　　中汽协敕令拜登政府客不雅注目经贸问题，幸免将其政事化和泛安全化，并废止律例中针对中国的讨论辞让条目。寰宇汽车产业应深化合营，共同激动智能网联汽车产业的健康和可捏续发展。

　　针对好意思国新规辞让中国分娩的联网汽车软件和硬件投入好意思国市集的问题，在1月15日举行的例行记者会上，酬酢部发言东谈主郭嘉昆暗意，好意思方以所谓国度安全为由，罢休中国网联车软硬件及整车在好意思国使用，毫无事实凭据。讨论作念法侵扰企业的经济生意合营，违背市集经济和公谈竞争原则，是典型的保护见解和经济威胁，中方对此强项反对。

　　“中方敦促好意思方住手泛化国度安全的造作作念法，住手对中国企业的乖张打压，中方将接收必要要领，强项退换本人正当职权。”郭嘉昆说。

　　好意思国商务部1月14日发布了一项最终律例，将辞让销售及入口来自中国和俄罗斯的联网汽车硬件和软件系统，以及联网汽车制品。对软件的罢休将从2027年车型年开动成效，对硬件的罢休将从2030年车型年开动成效。

　　此外，拜登政府曾在2024年文告对中国产电动汽车加征100%关税，以壅塞中国电动汽车对好意思国的出口。

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