“物流小哥”余恩源又融资了开云体育。

　　近日， L4级无东谈主驾驶商用车厂商新石器无东谈主车晓示完成10亿元东谈主民币C+轮融资，本轮由多家物流巨头和中金本钱等财务投资东谈主共同加抓。

　　2025年被合计是自动驾驶的“要道一年”，谈及企业将怎么收拢这一机遇，新石器无东谈主车相干庄重东谈主告诉《科创板日报》记者，改日无东谈主配送车的部署限度会以几何体式快速增长。新石器将进一步迭代无东谈主驾驶端到端模子智力，并提高其在更多物流场景中的委用和部署智力，加快鼓动无东谈主车在更多物流场景中的营业化落地。

　　《科创板日报》记者提防到，为止现在，新石器方位的北京亦庄已汇聚智能网联汽车企业120余家。其中，包括小马智行、文远知行、百度、滴滴、新石器等国内领军自动驾驶企业。

　　将L4级无东谈主驾驶哄骗于物流场景

　　新石器无东谈主车2018年景立于北京，永恒专注于将L4级无东谈主驾驶哄骗于物流场景，尤其是城市配送场景，并在 2021 年景为国内第一家获取公开谈路派司的RoboVan企业。

　　现在，新石器于今已累计发布3款无东谈主车——X3、X6和X12，差异对应3m³、6m³和12m³的装载智力，阴私从三轮车到面包车再到轻卡的无东谈主化升级，餍足电商快递、生鲜冷链、商超快消、批发阛阓等多种场景的物流需求。

　　据悉，新石器无东谈主车永恒专注于将L4级无东谈主驾驶哄骗于物流场景，尤其是城市配送场景。它与 RoboTaxi 访佛，在行业中赓续被称作 RoboVan。相较于RoboTaxi，RoboVan具有更大的阛阓限度和更复杂的场景。

　　一位自动驾驶业内巨匠对《科创板日报》记者默示，RoboVan场景的复杂性并不仅限于城市自动驾驶，想要简直道理上匡助客户通过无东谈主物流从简成本、提高恶果，还需要杀青相应的无东谈主装卸以致无东谈主搬运。而每个细分场景的无东谈主物流怎么杀青，其背后是深化的行业瞻念察。

　　谈及最新的无东谈主车X6在性能和哄骗场景上有何亮点，新石器无东谈主车相干庄重东谈主合计，装载性能亮点是其领有6m³的装载空间。二是法式化模块，顶部自动驾驶模块，加底部线控底盘模块，中间餍足客制化需求。“在哄骗场景上，改日两年路权场景是中枢城市的外围地带、二线城市、县域乡村以及夜间路权。”

　　业内合计，比拟传统物流运载步地，无东谈主车本事豪爽通过精确的传感器和算法，及时监控并预测交通环境，减少东谈主为侵扰和子虚，保证运载进程的安全性与高效性，提高物流恶果。

　　策略层面，现在，国度出台了多项相干策略。举例，2024年6月，交通运载部等13部门印发的《交通运载大限度斥地更新行径决策》其中提到，饱读吹企业在允洽条目地区大限度使用新动力无东谈主配送车，普及邮件快件中转恶果。

　　跟着更多新本事参预自动驾驶范畴、越来越多的城市洞开路权，无东谈主车的使用也将从单点转向全面铺开。

　　据《科创板日报》记者不完全统计，国内聚焦无东谈主驾驶商用车赛谈的企业还包括九识智能、白犀牛、易控智驾、小马智行、菜鸟物流等。

　　首创东谈主曾为“物流小哥”

　　成立于今，新石器资格了7轮融资。本轮投资方中金本钱2017年3月成立，是由中金公司全资建树的私募投资解决子公司。注册本钱为东谈主民币20亿元。研究范围包括：金钱解决；投资解决；表情投资；投资商议。

　　财联社创投通执中数据涌现，中金公司对外投资了403个表情，包括赛昉科技、想朗科技、高光半导体等高技术企业。

　　谈及新石器公司创立的初志，以及为何领受无东谈主车这一细分范畴行为切入点，上述庄重东谈主告诉《科创板日报》记者，公司首创东谈主兼CEO余恩源此前当过物流小哥，收派转运齐备懂。他和团队发明了国内第一代巴枪（PDA末端）、快递柜、快递无东谈主机。“物流配景出身的首创东谈主，初心一直莫得变过，即是让小哥责任的时期稳定小数。无东谈主车不是替代小哥，而是造福小哥。”

　　“大致2800万辆商用车构成了中国的城市配送阛阓，这个阛阓从1990年快递行业出身初始，到今天依然34年，但莫得大的变化，行业需要一个新的恶果器用。2016年的时期发生了一件事儿：东谈主工智能击败了国外象棋巨匠。东谈主工智能期间来了，这个恶果器用即是自动驾驶的无东谈主车。那么快递行业的小哥到底需要一个什么样的无东谈主车呢？新石器团队凭借对物流行业的了解和深度调研收尾，决定作念‘多拉、快跑、可靠、好用、有路权’的无东谈主车。”

　　值得一提的是，为止现在，新石器方位的北京亦庄已汇聚智能网联汽车企业120余家。其中包括小马智行、文远知行、百度、滴滴、新石器等国内领军自动驾驶企业。此外，亦庄还长入了20多家自动驾驶范畴的独角兽和独角兽后劲企业。

　　北京亦庄在自动驾驶范畴通过本事翻新、基础要领建造、测试运营、产业生态构建以及策略解救等多方面的奋力，取得了显贵的收获，成为我国自动驾驶产业的纷乱高地。

　　其中，在车路云一体化建造方面，亦庄已建成大家首个“车-路-云-网-图”一体化的自动驾驶示范区，杀青了600普通公里的车路云一体化基础要领阴私。现在，示范区已参预4.0建造阶段，预测到2030年阴私面积将起原3000普通公里。

　　在高精舆图与数据安全方面，上述示范区解救高精度舆图试点建造，发布国内首个示范区级数据分类分级白皮书，为车端与路侧提供主动安全驻防。

　　为止2024年底开云体育，北京亦庄的自动驾驶累计测试里程起原3200万公里，占世界总测试里程的1/4以上。